イチコー製　ブリキ日産スカイラインジャパン全長41cmアンティークブリキ車車イチコー日本製

作り手の思いと市場の期待に翻弄された「ジャパン」 日産スカイラインC210型 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]

日産スカイラインジャパン ５５年式」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

日産 スカイライン ターボＧＴ－Ｅ Ｓ ジャパン ２０００ターボＧＴ－Ｅの中古車｜グーネット中古車

スカイライン家族で英才教育を受けジャパンに辿りつく | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

日産「スカイライン」5代目デビュー。“ジャパン”の愛称で人気を獲得した5代目は、134.1万～194.4万円で登場【今日は何の日？8月8日】 | clicccar.com

後編] スカイラインの歴史（ジャパン、ニューマン、そしてGT-R伝説の復活） - STREETCHIC

5代目スカイライン「ジャパン」は本当に「名ばかりのGT」だったのか? - 自動車情報誌「ベストカー」

日産 スカイライン ジャパン(5代目 C210)のエピソード/解説まとめ(2022～2024年) | 自動車情報寄せ集め

手放すことなく「1桁」ナンバーを維持され続けてきたジャパン｜1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.2 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

日本の風土が生んだ名車＝SKYLINE JAPAN」不毛な時代を生き抜いた日産 5代目スカイライン【MOTA写真館】|特別企画【MOTA】

日産5代目「スカイライン」は“ジャパン”！ ケンメリよりちょいジェントルで302万円～【今日は何の日？8月8日】 ｜ Motor-Fan[モーターファン]

On The Street: 1979 Nissan Skyline ジャパン 2000GT - GC210

スカイラインの#スカイラインジャパン・#旧車・#街道レーサーに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

親子で楽しむ旧車ライフ。この特別なジャパンは、オーナーにとってまさに一生の宝物｜1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]